江苏新沿海商品交易中心平台加盟 江阴周庄全国唯一运营中心（207号会员） 湖南华夏全国运营中心（187号会员） 北油所北京华泰恒通（BZ066号综合会员） 全国招商 冯经理 目前，日照港集团拥有4个集装箱泊位，堆场60万平方米，集装 箱操作能力超过300万标箱。2014年全年，日照港方面装卸集装 箱总量是242万标准箱。 不过，集装箱业务需要拥有良好的经济基础，但在日照港周边 ，上海港、宁波舟山港、天津港、青岛港、连云港都是集装箱 的“元老级”港口。“在这种情况下，日照港只能是避其锋芒 ，错位发展，剑走偏锋。”锁旭升告诉《每日经济新闻》记者 。 在一家航运央企人士看来，在港口群之间和港口群内部实施差 异化发展战略，可以避免过度的货源相似和腹地重复情况出现 。 日照港董秘余慧芳也表示，在经济结构调整的背景下，主打大 宗原辅材料的北方港口，也面临着结构调整的选择。比如，在 同一地区，可以以不同的发展方向来定位不同港口，将矿石、 钢材、集装箱、石油等进行均衡化分布，从而减轻和降低港口 同质化竞争程度。 值得注意的是，凭借岸线及区位优势，日照港正抓紧布局原油 接卸。依托已建成的日照至江苏仪征、山东东明的输油管线， 日照港原油的设计年管输能力已达到5500万吨。“去年全国原 油进口是3.08亿吨，日照港占比已经超过了十分之一，我们的 目标是未来三分天下有其一。”锁旭升说。 （联系我时，请告知从企业招商网看到的信息，将获得最优质服务）
