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现货原油贵金属招商,安贵邮币卡招商

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周一(2日),连走弱的美元都没有挡住油价的下跌。截至3日早间,美元指数已跌至92.6上下,并未扭转周一油价的跌势。
目前市场的看多情绪虽然有所减弱,但是总得来说还是比较高。不过最有意思的情况已经出现了,就是WTI的远期期货同近期的价差(升水)一直在缩小。6月份-9月份的3个月合约价差缩小到了1.5美元/桶,6月份-12月份的6个月合约价差缩小到了2.3美元/桶,而今年6月至明年6月的12个月价差则缩小到了3.15美元/桶。这主要是由于当前的北美油气厂商为了防止价格回落而抓紧机会卖出远期原油合约所致,这样相当于能够在45 -50美元区间获得比较清晰且较为固定的未来现金流。
与此同时,升水曲线的趋平进一步压缩了原油储运的利润空间。通俗地讲,原油的海上储运(油轮)利润主要是买家通过买入原油,然后等待原油期货在未来交割时同其买入时的价差扣除储运成本而实现的。买家的储运成本包括油轮日租费——当前一艘超大型油轮(VLCC)的日租金在部分时间段已经上涨到了约7.5万美元一天,航运保险,和其他相关费用,在这个升水(未来价格比现在高)的价差快速缩小的情形下,当前大量的储存在VLCC的原油的实际控制人将面临其原油储运利润空间快速缩小的情况,这时他们将不得不快速将这部分原油卖出。这部分原油将直接对市场造成冲击,有很大可能会打压原油价格。
此外,中国的地方炼油厂在40美元地板价的保护下可以在低于40美元油价环境下可以获得十分优厚的利润,市场比较关注油价如果保持45美元以上区间,是否能够持续激发中国地炼的原油购买热情。鉴于当前中国汽柴油实际终端需求并没有上升,而大量的进口原油所生产的成品油必将造成全市场总油类供应的严重过剩,而中国的储存空间还能够维持多少时间对供应的持续吸纳都是影响当前原油市场走势的关键不稳定因素。
不过总体来说,原油继续上行突破50美元/桶的阻力还是比较大,主要原因来自于明知北美各油气公司都在抓紧时间进行套期保值维持未来现金流的情况下,市场投机资金是否真的愿意不顾自身资金风险而不断给这些北美油气公司输血?
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