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东北亚实力招商

东北亚实力招商
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只要你有实力,条件不是问题。排放标准升级带动行业迎来复苏。2018年1月1日起全国轻型柴油车实施国五排放法规,带来轻卡单车成本显著上升,2017年下半年或将迎来国四抢装,加上受宏观经济增速放缓等因素影响,轻卡行业连续三年下滑,部分更新需求也将释放出来。排放升级将带来行业集中度提升,拥有先进技术储备的整车企业和核心零部件将受益。
皮卡解禁与电动化有望为轻卡行业带来新发展契机。河北等六省及自治区已开展放宽皮卡进城,“皮卡解禁”区域有望继续扩大,皮卡需求将得到释放,成为轻卡行业新增长点。在节能减排的大背景下,电动物流车进入推广目录,地方政府政策保驾护航,轻卡是物流车的主力车型,轻卡电动化也将进一步提升整车企业产品技术含量、单价及盈利能力。
轻卡企业同求转型,核心零部件技术升级。轻卡企业在行业空间受限及需求下滑境况下,均在谋求转型,转向市场规模更加广阔的乘用车市场。福田汽车、江淮汽车、江铃汽车均在大力发展乘用车,东风汽车和江淮汽车积极推进新能源汽车业务,另外福田汽车、江铃汽车、江淮汽车均在持续寻求国际一流车企及零部件企业的合资合作。福田汽车拥有国内最好的轻型发动机资源——福田康明斯,近几年公司产品升级趋势明显,中高端产品销量及占比均大幅提升,在夯实现有商用车业务的基础上,积极转向乘用车领域,推出福田品牌乘用车及再造德国宝沃品牌
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